Membuatminiatur motor RX KING dari korek bekas Bahan bekas3.busa hati4.lem tembak5.bekas sleting Tentu membutuhkan perawatan ekstra dengan langkah yang sedikit berbeda dari motor 4 tak yang kini beredar di pasaran. Nah, buat Anda yang ingin tahu bagaimana tipsnya, berikut Mas Sena akan menguraikan bagaimana cara merawat motor RX King yang tepat agar performanya tetap gahar dan awet sepanjang masa. Perawatan Motor RX King. 2 Memangkas kepala silinder Cara ini adalah cara yang paling umum untuk meningkatkan kecepatan Rx king anda. Tidak perlu memangkas banyak, cukup 1 - 1.5 mm saja, angka ini adalah angka yang sangat pas untuk menambah kecepatan motor yang akan digunakan sehari - hari. 3. Blok silinder Tipsmodifikasi korek mesin rx king drag Untuk piston gunakan oversize 50 dengan diameter 58,5 mm. Tinggi lubang buang diukur dari bibir atas blok silinder 23 mm atau sekitar 24 mm. Untuk mana yang benar coba di riset sendiri. YamahaRX King adalah Legenda Motor Sport 2-Tak Yamaha yang mencapai sukses. Paling laris di tahun 80an hingga tahun 2000an. Selain gampang di korek, sparepart selalu tersedia dan bodynya mewakili jiwa muda, jantan, keren dan gagah. Sekarang tinggal bagaimana prilaku pengendaranya di jalanan. Motor sport Yamaha RX King bukan untuk pengendara dantentu saja, kalian juga harus memperhatikan pada suplai udara, pada proses korek blok rx king harian anda, agar kalian bisa menambahkan deras nya pada suplai bensin, agar mesin bekerja secara sempurna. pada langkah yang mungkin bisa kalian lakukan ialah, dengan mencabut busa saringan udara, atau kalian juga bisa mencopot karet intake udara pertamayang mesti anda lakukan ialah, untuk melakukan perubahan pada seher, dan pada piston yang harus dilakukan oversize 50 atau bisa menggunakan patokan dengan diameter 58,5 mm. dan kemudian pada ketinggian lubang exaust yang harus dihitung dari bibir atas blok pada silinder, yang memiliki angka sekitar 23 mm atau bisa juga 24 mm. untuk Beligir gear rantai belakang yamaha rx king cobra rx special yt115 L.2G L.2SN YL1 YB100 U5 U7 V75 ORIGONAL STOK LAMA Y.15C. Harga Murah di Lapak ChiMoT. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Motor; Sparepart Motor; Gear; gir gear rantai belakang yamaha rx king cobra rx special yt115 L.2G L.2SN YL1 YB100 U5 U7 V75 ORIGONAL STOK LAMA Y.15C MengukurKompresi Mengukur kompresi yaitu teknik utama untuk melakukan bore up mesin 2 tak, caranya silahkan isikan cairan dengan suntikan atau buret lewat busi saat TMA lalu hasilnya dikurangi 0,8cc buat Volume lubang busi, setelah itu dipakai buat perhitungan masukkan di rumus Rk = ( V1/V2 ) + 1. Beligear rpm gir gigi rpm rx king original copotan pnp rxk rxs rx spesial rx125 yt115 rxr rx100. Harga Murah di Lapak vanskingshop. Telah Terjual Lebih Dari 10. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. qdIaIL. Meski tidak diproduksi massal, komunitas yamaha rx-king ini masih massal, ya ramai hingga sekarang. sampai penulis portal ini juga ikutan. sama dengan rx-king ini dikorek untuk keperluan sehari-hari,” kata si penulis. termasuk lebar squis 12 mm, nat 0,5 mm dan derajat kemiringan squish areanya 14o gbr-2. namanya juga pakdhe, orang yang dituakan, umur mekanik ini juga sudah 50 tahun. Cara Korek Yamaha RX King Makin Raja Di Lintasan Road Race Enggak mahal loh Cara Korek Yamaha RX King Makin Raja Di Lintasan Road Race Enggak mahal lohCara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat TouringCara korek Tune Up Motor 2 takYamaha RX King Upgrade Performa Bisa Porting Polish dan Ubah Head Cylinder Ini BiayanyaMulai Rp 150 Ribuan Segini Biaya Porting Polish dan Ubah Head Silinder Yamaha RX King Siapa lagi coba kalo bukan yamaha rx-king, motor yang mendapat gelar motor jambret. biasanya nih ya, dalam setiap lomba road race kelas yang paling ditunggu para penonton adalah adu cepat ya si sang raja jambret ini. nah, kita bahas yuk cara ngorek si jambret ini untuk keperluan balap road race. jangan ngaku gaul dan keren kalau enggak punya motor ini diakhir 90-an tiap bengkel memiliki cara andalan sendiri dalam meracik rx king jadi motor balap. namun bisa juga mengaplikasikan knalpot model 3v3 yang sudah terbukti mumpuni melibas trek lurus ataupun medan road race. Cara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat Touring Cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touring ini dia modifikasi rx king touring, meskipun terbilang lawas namun harganya sekarang menjulang tinggi. namun keberadaanya bukan hanya di jadikan koleksi saja, karena motor jambret ini juga kerap di lakukan modifikasi rx king atau untuk di ajak ngebut di jalanan yakni dengan cara korek motor rx king untuk harian. cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touringmelakukan korek bore gampang-gampang susah, karena ada beberapa diantaranya yang memang harus di lakukan oleh ahli mekanik yang sudah berpengalaman dibidangnya. nah buat anda yang ingin melakukan bore up korek mesin harian, kali ini kami ingin berbagi informasi mengenai cara korek mesin rx king kenceng. ini dia legenda setingan kohar rx king setan sbm yang meraup setengah m di balap liar …cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touringtips cara bore up nouvo z harian kencang dan modifikasi racing looktips bore up atau korek honda beat 130 cc harian kenceng amantips bore up / korek harian yamaha mio 150 cc kenceng amancara korek harian yamaha rx king kencengnaikin kompresi untuk menaikin kompresi anda bisa membubut dan lain sebagainya, standarnya anda bisa ganti paking di head pada blok mesin dengan ukuran lebih tipis. Cara korek Tune Up Motor 2 tak Motor 2 tak, tips tune-up motor 2t. ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah1 merubah tinggi port2 mengarahkan kembali jendela port3 menghaluskan saluran2 port4 memperbesar ukuran porttentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi portberartibuka &pun akan berubah. menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuahdan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok nsr sp adalah sbg berikut 1 lb bilas 42mm2 lb transfer primer & sekunder 42mm3 lb buang 26mmcatatan deck height nsr adalah 0 mm yang berarti bibir piston nsr saat berada di tma adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mmmaka jika kita ingin merubah port silinder blokharus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya hrc? ?tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok rx harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat?yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut 1 stroke nsr & stroke rx king2 panjang stang piston nsr & rx kingjika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakanmisal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru blok nsr1 buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke nsr dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis x & y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as ini melambangkan derajat putar kruk as2 gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as3 buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat tma4 buat lagi titik tandai dengan huruf bpada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang pada contoh diatas adalah 26mm berarti jarak dari titik 0 ke titik b adalah gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher nsr ini melambangkan panjang stang seher6 jarum jangka di posisikan di titik b dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian7 ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr angka derajat buka lubang buang telah langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan blok rx king.langkah2nya adalah 1 buat lingkaran dengan diameter seukurandan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis x & y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as ini melambangkan derajat putar kruk as2 gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. Yamaha RX King Upgrade Performa Bisa Porting Polish dan Ubah Head Cylinder Ini Biayanya Banyak cara supaya motor 2-tak seperti yamaha rx-king bisa upgrade performa. paling sederhana yakni melakukan porting polish, korekan harian, meningkatkan kompresi hingga ubah bentuk kubah atau dome di head silinder. saat ini sudah banyak bengkel spesialis yamaha rx-king yang melayani upgrade performa. salah satunya bengkel achil kcdj, enggak cuma restorasi dan perawatan saja, bengkel achil kcdj juga melayani garapan upgrade performa. biaya jasa porting polish di bengkel achil kcdj ini dibanderol mulai dari rp 300 ribu. Mulai Rp 150 Ribuan Segini Biaya Porting Polish dan Ubah Head Silinder Yamaha RX King Paling sederhana yaitu lakukan porting polish, korekan harian, meningkatkan kompresi hingga ubah bentuk kubah atau dome di head silinder. salah satunya bengkel achil kcdj, enggak cuma restorasi dan perawatan saja, bengkel achil kcdj juga melayani garapan upgrade performa. “tapi kalau kurang puas performa bisa ditambah dengan porting polish,” jelas pria yang akrab disapa achil. biaya jasa porting polish di bengkel achil kcdj ini dibanderol mulai dari rp 300 ribu. “biayanya rp 300 ribu sampai rp 500 ribuan untuk porting polish harian,” jelas achil. Siapa lagi coba kalo bukan yamaha rx-king, motor yang mendapat gelar motor jambret. biasanya nih ya, dalam setiap lomba road race kelas yang paling ditunggu para penonton adalah adu cepat ya si sang raja jambret ini. nah, kita bahas yuk cara ngorek si jambret ini untuk keperluan balap road race. jangan ngaku gaul dan keren kalau enggak punya motor ini diakhir 90-an tiap bengkel memiliki cara andalan sendiri dalam meracik rx king jadi motor balap. namun bisa juga mengaplikasikan knalpot model 3v3 yang sudah terbukti mumpuni melibas trek lurus ataupun medan road race. Korek Ringan Korek Harian RX King Mantap Tarikannnya Korek Ringan Korek Harian RX King Mantap TarikannnyaModifikasi Yamaha RX King Korek Harian Andalkan Part BawaanCara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat Touring Meski tidak diproduksi massal, komunitas yamaha rx-king ini masih massal, ya ramai hingga sekarang. sampai penulis portal ini juga ikutan. sama dengan rx-king ini dikorek untuk keperluan sehari-hari,” kata si penulis. termasuk lebar squis 12 mm, nat 0,5 mm dan derajat kemiringan squish areanya 14o gbr-2. namanya juga pakdhe, orang yang dituakan, umur mekanik ini juga sudah 50 tahun. Modifikasi Yamaha RX King Korek Harian Andalkan Part Bawaan Motor modifikasi yamaha rx-king korek harian, andalkan part bawaan. yamaha rx-king, masih jadi motor 2 tak favorit buat para penggemar kecepatan. mesin 135 cc yamaha rx-king biar sederhana, namun kalau dikorek punya performa bikin kaget. contohnya yamaha rx-king garapan hrd racing ini, yang banyak andalkan komponen bawaan. deketbanget, modifikasi yamaha rx-king misterius lawan ninja & nsr di edisi motor plus 1999 ini warna langka yamaha rx-king hingga bisa laku ratusan juta rupiahreyhan firdaus / motorplus-online yamaha rx-king garapan hrd project cukup main knalpot, karbu dan blok silinderyamaha rx-king milik ale pentolan klub yamaha scorpio sc225 ini, punya konsep menarik. Cara Korek Harian Yamaha RX King Kenceng dan Aman Buat Touring Cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touring ini dia modifikasi rx king touring, meskipun terbilang lawas namun harganya sekarang menjulang tinggi. namun keberadaanya bukan hanya di jadikan koleksi saja, karena motor jambret ini juga kerap di lakukan modifikasi rx king atau untuk di ajak ngebut di jalanan yakni dengan cara korek motor rx king untuk harian. cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touringmelakukan korek bore gampang-gampang susah, karena ada beberapa diantaranya yang memang harus di lakukan oleh ahli mekanik yang sudah berpengalaman dibidangnya. nah buat anda yang ingin melakukan bore up korek mesin harian, kali ini kami ingin berbagi informasi mengenai cara korek mesin rx king kenceng. ini dia legenda setingan kohar rx king setan sbm yang meraup setengah m di balap liar …cara korek harian yamaha rx king kenceng dan aman buat touringtips cara bore up nouvo z harian kencang dan modifikasi racing looktips bore up atau korek honda beat 130 cc harian kenceng amantips bore up / korek harian yamaha mio 150 cc kenceng amancara korek harian yamaha rx king kencengnaikin kompresi untuk menaikin kompresi anda bisa membubut dan lain sebagainya, standarnya anda bisa ganti paking di head pada blok mesin dengan ukuran lebih tipis. Rx Kiing - Berbicara mengenai motor rx king memang ngak ada habis nya. dan kali ini akan membahas mengenai meracik rx king yang yang di modifikasi menjadi drag rise. Dalam setiap lomba road rice, yang paling ditunggu – tunggu ialah, menunggu adu kecepatan motor sang raja ini. Apalagi kalau bukan Motor Rx King, memang rx king yang mamiliki julukan raja jalanan, sehingga jika motor ini diadu dijalanan menjadi hal yang paling seru dan mendebarkan para penonton yang menyaksikan drag tersebut. Sehingga setiap mekanik yang juga akan adu kepinteran dalam menggarap motor mereka yang akan diadu kecepatan nya, sehingga sang jongki pun yang juga menguras segala kemampuan mereka. Agar motor yang mereka tunggangi mendapatkan kecepatan yang diharapkan. Sehingga para penikmat rx king pun yang ingin mengetahui suatu racikan mesin pada motor sang juara ini. Memang jika kita mengulas mengenai motor sang legendaris ini, memang ngak akan ada habis nya. Pasal nya motor rx king yang sudah menjadi salah satu tulang punggung mereka, dan kusus nya para penikmat motor rx king yang satu modifikasi Rx King Road Race yang mulai diadaptasi para penikmat motor kencang yang mengadobsi mesin 2 tak ini. Yang bertujuan untuk mendongkrak power full saat balapan dimulai. Memang benar adanya, jika setiap bengkel yang memiliki kreatifitas tersendiri, dalam mengotak atik pada motor rx king ini, jika anda ingin melihat patokan nya, anda bisa langsung nyimak dibawah ini Pertama yang mesti anda lakukan ialah, untuk melakukan perubahan pada seher, dan pada piston yang harus dilakukan oversize 50 atau bisa menggunakan patokan dengan diameter 58,5 mm. Dan kemudian pada ketinggian lubang exaust yang harus dihitung dari bibir atas blok pada silinder, yang memiliki angka sekitar 23 mm atau bisa juga 24 mm. Untuk langkah berikut nya mengenai Rx King Modif Road Rice dengan melanjutkan nya memapas pada kepala silinder, sehingga pada volume ruang bakar sehingga akan lebih kecil dengan ukuran sebesar 14,5 cc. Pada langkah berikut nya, anda yang diharuskan memapas pada lubang isap sekitar 2 mm, untuk kearah atas yang harus dihaluskan. Sehingga pada pengaturan masukan gas bakar yang harus diganti dengan lidah reed valve, untuk bawaan Kawasaki Ninja 150R. Ini bertujuan, agar lebih deras aliran bahan bakar nya. namun untuk bagian karburator standard yang memiliki ukuran 30an. Untuk ubahan nyapun yang akan menyangkut pada pilot jet dan juga main jet. Untuk angka nya yang harus dinaikan menjadi 35 untuk pilot jet nya, namun untuk main jet 240an. Pada proses Rx King Modif Road Riace inipun yang nantinya akan masuk pada blok mesin, dengan membuat sudut squish 15 derajat , hingga dengan lebar nya kurang lebih 10 mm. Pada perbandingan gear nya yang harus di set untuk lintasan, dengan panjang 201 m . yang harus diaplikasikan dengan ukuran 32 pada gear belakang nya. namun untuk gear depan yang berukuran 14 mm, dan untuk rumah kopling nya yang harus gigunakan pada motor Yamaha TZM. Dengan kampas kopling yang harus mengadobsi milik yamaha L2 super. Untuk sebagai pengapian, dan gunakan koil pada bawaan Yamaha YZ 125. Dan juga yang tak kalah penting untuk memodifikasi motor 2 tak ini adalah, ubahan pada bagian sektor gas buang yang bisa anda gunakan untuk berbagai type knalpot dengan model 3V3 yang sudah terbukti dengan kehebatan nya, dalam melibas trek lurus atau juga medan road race sekalipun. Hingga motor yang anda idam – idamkan ini, bisa segera jangan lupa untuk BACA !!!!!! Bongkar Tuntas Mengenai Rahasia Korek Rx King Terbaru Dan Hanya Disini dan semogga artikel ini bisa bermanfaat.